Fuhui Auto Parts Co, Teo.
Tá Fuhui Auto Parts Co., Teo lonnaithe i mbaile dúchais cáiliúil chathair oversea Sínis-Quanzhou i gCúige Fujian. Bunaithe i 1986, is cuideachta teicneolaíochta ard-nua é Fuhui atá gairmiúil i T&F agus i ndéantúsaíocht páirteanna uathoibríoch agus páirteanna meaisín innealtóireachta. Is iad na príomh-tháirgí atá againn ná camshafts coscáin (S-camshafts) agus bioráin equilizer le haghaidh acastóirí trucailí troma, leathleantóir, leantóir agus carr paisinéirí.
Cén fáth Roghnaigh SAM
Ár Monarcha
Tá Fuhui Auto Parts Co., Teo lonnaithe i mbaile dúchais cáiliúil chathair oversea Sínis-Quanzhou i gCúige Fujian. Bunaithe i 1986, is cuideachta teicneolaíochta ard-nua é Fuhui atá gairmiúil i T&F agus i ndéantúsaíocht páirteanna uathoibríoch agus páirteanna meaisín innealtóireachta.
01
Ár Táirge
Is iad na príomh-tháirgí atá againn ná camshafts coscáin (S-camshafts) agus bioráin equilizer le haghaidh acastóirí trucailí troma, leathleantóir, leantóir agus carr paisinéirí.
02
Ár dTeastas
An chuideachta trí Dheimhniú Córas Bainistíochta Cáilíochta Idirnáisiúnta IATF16949:2016. Fuair ár meaisín muilleoireachta roth dronnach CNC nua féin-invented athfhocail agus bhuaigh sé Trófaí Airgid Idirnáisiúnta Pháras ar an 7ú Taispeántas Idirnáisiúnta Aireagáin, Teicnící agus Táirgí Nua, Kunshan.
03
Ár Seirbhís
Cloíimid i gcónaí leis an gcoincheap "Caighdeán ar dtús, creidmheas ar dtús", agus cuirimid táirgí ardchaighdeáin ar fáil le praghas réasúnta agus seirbhís tuisceanach do chustaiméirí. Cuirimid fáilte ó chroí roimh chustaiméirí nua agus sean sa bhaile agus thar lear chun teagmháil a dhéanamh linn agus comhar a lorg ar mhaithe lena chéile.
04
Marcáil: Saincheaptha
Comhthreomhaireacht: Níos lú ná nó cothrom le 0.08mm
Cruas: 50-60HRC
Líon na bhFiacla: 10-37fiacla
Céim Mhúchadh: 1.5-3.5mm
Am seachadta: 7-30 lá oibre
Marcáil: Saincheaptha
Comhthreomhaireacht: Níos lú ná nó cothrom le 0.08mm
Cruas: 50-60HRC
Líon na bhFiacla: 37 fiacla
Iarratas: Acastóra tosaigh
Múnla Truck: Trucail Dualgas Trom
Ábhar: 45 # nó 40Cr Carbóin Cruach Struchtúrtha
Cóireáil teasa: Múchadh Ard-minicíochta
Hardening agus faghartha: Ar fáil
Fad Láimhe: 120, 135, 150, 165, 180, 195, 250
Modh oibriúcháin: lámhleabhar
Ábhar: 45 # nó 40Cr Carbóin Cruach Struchtúrtha
fiacla Uimh.: 10-37 fiacla nó mar iarratas cliant
Pacáil: Pacáil i Carton
Ábhar: 45 # nó 40Cr Carbóin Cruach Struchtúrtha
Barántas: 1 bhliain
MOQ: 400 ríomhaire
Am seachadta: 7-30 lá oibre
Íocaíocht: T/T íocaíocht 100%.
Camshaft Coscáin de Thrucail HinoHeavy
Hino500 Trucail Dualgas Trom
45 # nó 40Cr Cruach Struchtúrtha Carbóin
Múchadh ard-minicíochta
Tógáil cruach ardchaighdeáin: Tá ár Leantóir S Camshaft déanta as cruach ardcháilíochta, ag cinntiú go bhfuil sé láidir, buan agus in ann seasamh le déine úsáide trom agus turais fhada.
Cruas: 50-60HRC
Líon na bhFiacla: 10-37fiacla
Céim Mhúchadh: 1.5-3.5mm
Pacáistiú: Carton
Deimhniú: IATF16949:2016
Iarratas: Acastóra tosaigh
Múnla Truck: Trucail Dualgas Trom
Ábhar: 45 # nó 40Cr Carbóin Cruach Struchtúrtha
Cóireáil teasa: Múchadh Ard-minicíochta
Hardening agus faghartha: Ar fáil
Cad é S Camshaft
Is cuid de chóras coscánaithe é S-cam a úsáidtear i bhfeithiclí troma ar nós trucailí agus innealra rothaí. Tá sé comhdhéanta de seafta, de ghnáth thart ar 4 go 25 orlach ar fad, iompú ag foirceann amháin trí teanndáileog coscáin aer-chumhachta agus luamhán le cam S-chruthach ag an deireadh roth. Ag casadh an seafta brú na bróga coscáin i gcoinne an druma, a tháirgeadh cuimilte. Ceadaíonn an dearadh sorcóirí toirtiúla aeir a bheith suite lasmuigh den roth.
Buntáistí S Camshaft
Amú comhla beacht
Rialaíonn an camshaft oscailt agus dúnadh comhlaí ionghabhála agus sceite an innill ag eatraimh ar leith, ar a dtugtar uainiú comhla. Cinntíonn uainiú beacht comhla go n-osclaíonn agus go ndúnann na comhlaí ag na tráthanna cearta le linn timthriall ceithre bhuille an innill, ag uasmhéadú éifeachtúlacht dócháin agus aschur cumhachta.
Rialú ardaitheoir comhla
Cinneann cruth agus méid na lobes cam ar an camshaft an t-ardaitheoir comhla. Mar thoradh ar phróifílí lobe cam níos airde tá ardaitheoir comhla níos mó, rud a ligeann do níos mó aeir agus breosla dul isteach san inneall, rud a d'fhéadfadh cumhacht agus feidhmíocht mhéadaithe an innill a bheith mar thoradh air.
Amú comhla inathraithe (vvt)
Úsáideann roinnt innill nua-aimseartha céimniú camshaft nó córais uainithe comhla athraitheach chun uainiú an chamshaft a choigeartú agus imeachtaí na comhla a rialú bunaithe ar ualach agus luas an innill. Feabhsaíonn Vvt éifeachtacht innill, cumhacht, agus astuithe trí uainiú comhla a bharrfheabhsú le haghaidh coinníollacha oibriúcháin éagsúla.
Sreabhadh feabhsaithe gáis sceite
Rialaíonn an camshaft freisin uainiú na comhla sceite, rud a ligeann do gháis sceite a dhíbirt go tráthúil le linn an stróc sceite. Cuidíonn an sreabhadh gáis sceite éifeachtach seo le brú ar ais a laghdú agus feabhsaítear feidhmíocht an innill.
Inoiriúnaitheacht do dhearaí innill éagsúla
Is féidir camshafts a dhearadh chun freastal ar chumraíochtaí éagsúla innill, mar shampla cam lasnairde (ohc), dé-cheamara lastuas (dohc), nó leagan amach aon-cheamara lastuas (sohc), rud a fhágann go bhfuil siad inoiriúnaithe do chineálacha éagsúla innill.
Ábhar na Camshaft
In innill ghluaisteán agus tarracóra, déantar na camshafts (nó lobes cam) d'iarann teilgthe fuaraithe, atá inchomparáide leis na steels cóimhiotalacha a úsáidtear i ndéanamh imthacaí. Tá friotaíocht caitheamh an iarainn theilgthe fuaraithe i bhfad níos airde ná an fhriotaíocht atá ag iarann teilgthe insínte.
Tá ualach tionchair tréimhsiúil ar an camshaft. Tá an strus teagmhála idir an cam agus an tappet an-mhór, agus tá an luas sleamhnáin coibhneasta an-ard freisin, agus mar sin tá caitheamh dromchla oibre an chamáin sách tromchúiseach. I bhfianaise an staid seo, ba cheart go mbeadh cruinneas ard toisí ag an dialann camshaft agus an dromchla oibre cam, garbh an dromchla beag agus an rigidity leordhóthanach, chomh maith le friotaíocht ard caitheamh agus dea-lubrication.
De ghnáth déantar camshaft a bhrionnú le cruach carbóin ardchaighdeáin nó cruach cóimhiotail, agus is féidir é a chaitheamh freisin le iarann teilgthe cóimhiotail nó iarann teilgthe nodular. Déantar dromchla oibre an dialann agus an chamáin a snasú tar éis cóireála teasa
Conas a Oibríonn Camshaft
Is é cuspóir soiléir na camshafts na comhlaí ionghabhála agus sceite a oscailt agus a dhúnadh ag an am ceart agus i gcomhghaol le luas an innill. Agus an camshaft ceangailte go hindíreach leis an crankshaft, cinneann sé seo freisin an luas a chomhlánaíonn na loine na timthriallta ionghabhála, comhbhrú, cumhachta agus sceite. Bíonn tionchar mór ag difríochtaí in uainiú comhla, nó cé chomh fada agus a fhanann na comhlaí ar oscailt, ar an gcaoi a bhfeidhmíonn an t-inneall agus ar an gcumhacht is féidir leis a tháirgeadh. Rothlaíonn an chromán agus an camshaft ar luasanna éagsúla. Tógann sé dhá rothlú den chasadh cromáin don chamshaft chun timthriall iomlán innill amháin a chríochnú.
Le linn an stróc ionghabhála, brúnn na camáin na comhlaí ar oscailt, ag tarraingt aer isteach sa sorcóir áit a ndéanfar é a dhó le breosla. De réir mar a rothlaíonn an cromán agus a bhrúnn an loine aníos isteach sa stróc comhbhrú, déantar an dá chomhla a dhúnadh (an comhla ionghabhála á bhrú ar ais ag earrach comhla), agus spréálann insteallairí breosla breosla a adhaint leis an aer le spréachphlocóid. Fágann an teas a thagann as an loine síos. Brúnn an tslat cheangail ar an dialann crankshaft, agus anseo tá an stróc cumhachta againn. Agus an loine íochtarach amach, osclaíonn an comhla sceite chun na gáis sceite a bhaint. Tarlaíonn sé seo na mílte uair sa nóiméad agus trasna gach sorcóir. Cuirfidh athruithe ar uainiú na comhla, nó cé chomh fada agus a fhanann na comhlaí ionghabhála agus sceite oscailte isteach go mór ar fheidhmíocht an innill. I gceamaraí feidhmíochta, tá forluí níos mó idir na timthriallta iontógála agus sceite ná feithiclí neamhchaighdeánacha.
Feidhm Camshaft
Innill gluaisteáin
Úsáidtear camshafts go forleathan in innill ghluaisteán chun uainiú agus ardú na gcomhlaí ionghabhála agus sceite a rialú. Tá ról ríthábhachtach acu maidir le hiontógáil meascán aerbhreosla agus díbirt gás sceite a rialáil, chun feidhmíocht innill, cumhacht agus éifeachtúlacht breosla a bharrfheabhsú.
Innill gluaisrothair
Is comhpháirteanna bunúsacha iad seo in innill ghluaisrothar, a fhreastalaíonn ar an gcuspóir céanna agus atá in innill ghluaisteán. Rialaíonn siad uainiú agus ardaitheoir na comhla ionghabhála agus sceite chun éifeachtacht agus feidhmíocht an innill a fheabhsú.
Innill tromshaothair
Tá camshafts fostaithe freisin in innill tromshaothair a úsáidtear i trucailí, busanna, trealamh tógála, agus feidhmeanna tionscail eile. Braitheann na hinnill seo ar uainiú beacht comhla agus ardaitheoir chun ualaí arda a láimhseáil agus an t-aschur cumhachta is fearr a sheachadadh.
Innill mara
Úsáidtear camshafts in innill mhara chun uainiú agus ardaitheoir comhla a rialáil, ag cinntiú dó breosla éifeachtach agus seachadadh cumhachta i mbáid agus i mbáid uisce eile.
Innill aerárthaigh
Faightear camshafts in innill aerárthaigh áirithe chun gníomhú comhla a rialú agus chun feidhmíocht an innill a bharrfheabhsú le linn eitilte.
Innill díosail
Is comhpháirteanna ríthábhachtacha iad camshafts in innill díosail, a rialaíonn uainiú agus ardaitheoir na gcomhlaí ionghabhála agus sceite. Cuidíonn siad le hinstealladh breosla agus le hathchúrsáil gáis sceite a rialáil, le héifeachtúlacht breosla a bharrfheabhsú agus ag laghdú astuithe.
1.Cam
Is é seo an chuid is tábhachtaí de camshaft. Tá sé freagrach as na comhlaí a dhúnadh agus a oscailt.
Leantóir 2.Cam
An chuid den chamshaft atá tiomáinte.
3.Driveshaft
Cumasaíonn an ghné seo gluaiseacht struchtúr iomlán an chamshaft, agus feicimid go bhfuil sé nasctha le crios le cuid innill eile ar a dtugtar an chromán nó go n-oibríonn sé go huathrialach.
4.Seafta
Is é seo comhpháirt tacaíochta an chamshaft, agus ceanglaíonn sé na codanna eile le chéile. Is féidir leis ualaí oibre struis a sheasamh agus an t-inneall dócháin ag rith.
5.Bearings
Cinntíonn an chuid seo go bhfuil an seafta ina seasamh díreach. Is comhpháirt thábhachtach é freisin toisc go gcabhraíonn sé le frithchuimilt a laghdú nuair a bhíonn an camshaft i bhfeidhm. Ina theannta sin, tá uirlis speisialta aige chun an ola a athsholáthar sa chamshaft.
6.Lobes
Tugann an struchtúr seo deis don chamshaft gáis líonta breosla a mhalartú. Chomh maith leis sin, tá luas na lobes i gcoibhneas le luas an innill.
7.Chain sprocket
Tá nasc aige leis an gcamshaft ag foirceann amháin. Ina theannta sin, cabhraíonn an sprocket slabhra agus an crios ama leis an am idir an camshaft agus an chromán a choinneáil ar comhchiall
Conas an Camshaft Ceart a Roghnú
Tá sé tábhachtach a bheith eolach ar roinnt bealaí ina bpléitear faoi ardaitheoir camshaft. Ardaitheoir cam lobe, ar a dtugtar freisin Oll-ardaitheoir, an t-achar a bhogann cam ardaitheoir / taipéad. Toisc go n-iolraíonn lámh rocker gluaiseacht an tappet, níl an t-ardaitheoir comhla mar an gcéanna le ardaitheoir cam lobe. Mar shampla: A cam le ardaitheoir lobe de .4 orlach, bogfaidh sé comhla 6 orlach le cóimheas lámh rocker 1.5:1 (1.5x .4). Athróidh lámh rocker cóimheas difriúil an t-ardaitheoir comhla, ach ní an t-ardaitheoir lobe cam. Mar sin is féidir leat an t-ardaitheoir comhla a mhéadú trí chóimheas méadaithe lámh rocker a úsáid. Ciallaíonn níos mó ardaitheoir cam go n-osclóidh an chomhla tuilleadh. Má mhéadaítear an t-ardaitheoir cam, beidh níos mó aer nó sceite in ann bogadh trí inneall. Má tá sé ar intinn agat do chamán a uasghrádú chun an t-ardaitheoir a mhéadú, caithfidh tú a bheith cinnte go bhfuil do spriongaí comhla in ann camán a láimhseáil le hardaitheoir méadaithe. Is féidir le himréiteach loine go comhla a bheith ina cheist freisin. Cinnte go mbeidh go leor imréiteach agat sula gceannaíonn tú camán nua.
Is éard atá i gceist le Fad Camshaft ná an t-am a thosaíonn comhla amháin a oscailt go dtí go gcríochnóidh sé a dhúnadh. Déantar fad a thomhas i gcéimeanna uainíochta crankshaft, ní rothlú camshaft. Feicfidh tú sonraíochtaí faid ag .050 orlach. Chomhaontaigh monaróirí camán ar chaighdeán chun fad a thomhas ionas go ndéanfar gach cam a thomhas ar an mbealach céanna. Is é an smaoineamh fad a thomhas ag tosú ag .050 orlach de ghluaiseacht tappet (ardaitheoir). De réir mar a ardaíonn an lobe an tappet suas, nuair a bhogann an tappet .050 orlach, déantar an fad a thomhas ón bpointe sin.
Tá lobes camshaft ar V8 caighdeánach, cosúil leis an bhloc beag Chevy, eagraithe i mbeirteanna: Lóib iontógáil amháin, lobe sceite amháin. Tá na péirí lobes sin céimnithe dá chéile. Is éard atá i scaradh lobe cam ná an uillinn i gcéimeanna idir an t-uasardaitheoir de péire lobes cam. Chun pictiúr a dhéanamh ar scaradh lobe cam beagán níos fearr, féach ar deireadh camshaft traidisiúnta V8. Tarraing líne trí lár an chamáin amach tríd an bpointe ardaitheora uasta ar gach lobe cam ar phéire lúibí. Is gnách go bhfaighidh tú an tomhas idir 104 agus 115 céim. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go ndéanann Lobe Separation cur síos ar an gcaoi a n-imoibríonn an comhla ionghabhála maidir leis an gcomhla sceite sa sorcóir céanna. Nuair a dhéanann cam-ardaitheoir agus fad cur síos ar an éifeacht a bhíonn ag gach lúib ar chomhla. Is tréith feidhmíochta tábhachtach é Scaradh Cam Lobe toisc go n-amaíonn sé na comhlaí ionghabhála agus sceite. Más rud é go raibh an uillinn Scaradh Lobe 0 céim, d'osclófaí agus dúnfaí an dá chomhlaí ionghabhála agus sceite ag an am céanna. Is léir nach n-oibreoidh sé sin, ach d’fhéadfadh sé cabhrú linn tuiscint a fháil ar cad a tharlaíonn de réir mar a laghdaítear nó de réir mar a mhéadaíonn an uillinn deighilte ar chamán.
Sruthlaigh ceann an chamáin in uisce te glan (uasmhéid 30 céim ) measctha le glantach éadrom (caolaithe amhail miasa níocháin). Cuir an ceann cam san uisce agus tú ag tarraingt siar agus ag leathnú na lúibíní.
Glan go réidh aon salachar ón gcuid mhiotail den chamán, go háirithe timpeall ar na lobes, na spriongaí agus na n-acastóirí, ag baint úsáide as scuab fiacla. Cuimhnigh gur féidir leis na lobes sleamhnú ar an acastóir, ionas gur féidir leat iad a bhogadh timpeall agus rochtain a fháil ar aon grime. Bí cúramach gan na spriongaí tarraingthe siar ó na lobes cama a scaoileadh.
Go críochnúil sruthlaithe le huisce úr. Is ag an bpointe seo ba chóir go n-aireoidh do cheamanna réidh/neamh-ghrinn. Má mhothaíonn siad go bhfuil siad gritty/garbh gníomhaíochta fós, téigh ar ais go dtí céim 1 agus cuir tús leis an bpróiseas glantacháin arís. Bain úsáid as ceirt ghlan tirim go cúramach triomaigh an t-uisce breise. Lig do do chamáin triomú go maith ón teas díreach roimh lubrication. Is féidir leat do chamáin a chur ar roinnt nuachtán nó cairtchlár glan chun é seo a dhéanamh.
Agus na lúibíní cama á n-oscailt agus á ndúnadh agat, lubricate an camacastóir áit a dtéann sé trí na lobes. Tá sé tábhachtach an camán a oibriú go dtí go mbeidh an bealaidh tar éis dul isteach ar feadh an acastóra agus isteach sna camanna. I gcás camáin atá an-salach/urghabhálta d’fhéadfadh go mbeadh níos mó ná úsáid amháin de bhealaithe nó tuilleadh glantacháin/bealaithe ag teastáil. Bain úsáid as dáileoir lube cruinn chun a chinntiú go bhfuil na páirteanna gluaiseachta go léir lubricated go críochnúil agus go bhfuil gníomh rianúil ag an bhfeiste camming. Bí cúramach gan aon bheal a fháil ar an sling. Is féidir an preas ordóg agus an sling a fhilleadh i mála plaisteach chun é seo a chosc.
Glan aon bharrachas le ceirt glan nó tuáille páipéir.
CCanna
Clibeanna Te: s camshaft, monaróirí camshaft tSín, soláthraithe, monarcha
