Faoi láthair, úsáidtear coscáin roth cam-ghníomhaithe i gcórais coscáin aeir gach gluaisteáin intíre agus roinnt gluaisteáin eachtracha. Is ciorcal eccentric lár-siméadrach dhá chuid é comhrian dromchla an cheam coscáin le comhrian ionbhlóideach. Cuirfidh méid earráid phróifíl an camshaft coscáin isteach go díreach ar cháilíocht agus ar shábháilteacht na feithicle, agus mar sin tá nasc fíor-riachtanach chun próifíl an chamshaft coscáin a bhrath.
Is comhpháirt uillinn a bhaineann leis an camshaft coscáin, a aimsítear den chuid is mó ar an gceann innéacsú optúil le ceann Abbe. Ní mór don mhodh braite traidisiúnta den chamshaft coscáin an taiscéalaí a úsáid chun an pointe casaidh a aimsiú chun an pointe is ísle den chamshaft a chinneadh. Ansin cas an uillinn chomhfhreagrach chun a chinntiú go dtosaíonn an tomhas ó phointe tosaigh an involute, ach tá an dromchla stua ag an bpointe is ísle den chamshaft sách cothrom, rud a fhágann go bhfuil freagra neamhíogair nuair a aimsítear an pointe ag casadh, agus mar sin tá an earráid tomhais sách mór.
Anois tabhair isteach modh chun aon phointe a thomhas agus fad an involute a thomhas go díreach, toisc nach féidir le taiscéalaí díreach an chinn Abbe ach fad na líne gathacha a thomhas ó lár an chamáin go dtí an dromchla comhrianta, agus ní féidir leis an fad ón mbonnchiorcal go dtí an dromchla comhrian Fad leathnaithe an involute, mar sin ní mór bonn taiscéalaithe a athdhearadh chun na riachtanais tomhais a chomhlíonadh.
